מזרק הדיזל הוא חלק עמיד לרכב.בדרך כלל אין צורך להחליף אותו.לכן, בעלי רכב רבים חושבים שניקוי הפיה מיותר לחלוטין.ובכן, התשובה הפוכה לחלוטין.
למעשה, יש צורך לנקות את הזרבובית באופן קבוע.אם הזרבובית חסומה או צברה הרבה משקעי פחמן, יש לנקות אותה בזמן.מחזור ניקוי הזרבובית הוא שנתיים או 50,000 קילומטרים.יחד עם זאת, במקרה שהרכב נמצא בשימוש קבוע בכביש במצב גרוע, עלינו לנקות את הזרבובית מראש.כאשר לפיית הדלק יש בעיות סתימה, כוח הרכב יושפע מאוד וייתכן כשל חמור בהצתת התופעה.
אין דבר כזה לא לנקות את הזרבובית.חייו של מזרק הדלק ארוכים בהרבה מזה של החלקים האחרים כגון מצתים וטבעות בוכנה.עם זאת, זה לא אומר שאין צורך לנקות חרירים.אם לרכב שלך יש מנוע הזרקה ישירה, סביר להניח שתהיה הצטברות פחמן רבה על הזרבובית.במצב מסוים, עלינו להסיר את פיית המזרק, ולאחר מכן להשתמש בחומר ניקוי מיוחד להסרת פחמן לטיפול.מכיוון שכולם מצפים שהזרבובית עמידה יותר, עלינו לתחזק אותה באופן קבוע.
תפקידו העיקרי של מזרק הדיזל הוא לתאם את זמן ההצתה של מנגנון השסתום ולהזריק בנזין לצילינדר באופן קבוע וכמותי.כך, המצת נדלק והרכב מייצר כוח.פיית המכונית ללא טכנולוגיית הזרקה ישירה בתוך הצילינדר מותקנת בצינור הכניסה;פיית ההזרקה של מנוע הזרקה ישירה בתוך צילינדר מותקנת ישירות מחוץ לצילינדר.איכות פיית הדלק משפיעה על מידת פירוק הדלק, כלומר ככל שדרגת האטומיזציה גבוהה יותר, כך יעילות הבעירה של הרכב גבוהה יותר.לכן, הבחירה בזרבובית באיכות טובה חשובה במיוחד.
זמן פרסום: נובמבר-04-2022